房屋二胎銀行

二胎 房屋二胎 二胎房貸 二胎房貸利率 民間二胎 房貸請洽0975-751798賴經理 http://bossbank.com.tw/

內容來自hexun新聞

快遞企業將迎高鐵時代 物流成本將降低

日前，中國鐵路總公司貨運組織改革方案中提出，“高鐵快遞”成為改革後鐵路貨運的主要業務之一，讓苦於提升運力的快遞企業拍手叫好。“但由於目前高鐵缺乏在貨運環節的配套設施，短期內快遞企業通過高鐵運輸的貨量有限，而且由於其他客觀原因，高鐵並不會完全取代航空。”物流成本比航空低1/4“"四縱四橫"的高鐵線路向市場開放，快遞企業絕對歡迎。”上述本地快遞公司負責人說，去年3月，順豐、EMS和聯邦快遞三傢公司就與廣鐵集團達成合作，在武廣高鐵廣州南至長沙南之間嘗試運行高鐵快遞，從結果看，成本低於航空方式。“鐵路這麼龐大的網絡，如果未來全面開放與快遞企業合作，將可大大減少成本。”據廣東鐵路局披露，去年從廣州到長沙，汽車方式成本約為0.3-0.4元/公斤，航空方式成本約為2元/公斤，高鐵成本為1.5元/公斤，成本較航空低25%。有數據顯示，目前國內快件運輸80%是用汽運，15%是航空，依靠鐵路等其他形式的還不足5%。配套不足短期難成氣候雖然“高鐵運輸”在成本方面優勢明顯，但短期內終端消費者還無法享受快遞成本下降帶來的實惠。據瞭解，目前每天從廣州南開往武漢南用於運載貨物的列車隻有一列，一般凌晨四時左右運行，俗稱“掃雷車”，用於每天高鐵正常運營前，檢查確認線路是否安全。貨物到站後，鐵路工作人員要將貨物快速卸下，並迅速裝上快遞公司停在車站外的汽車。“這趟"掃雷車"也是我們日常客運高鐵的型號，貨物裝載量有限，加上每天隻有一趟，對於實際運輸效果作用不大。”快遞物流咨詢網首席顧問徐勇認為，如果“高鐵快遞”業務要全面開展，需要訂造貨運專列，以及重新改造沿線車站用於裝卸的月臺，因此“高鐵快遞”短期內不會對快遞行業形成明顯影響。高鐵優勢在“中長距離”徐勇表示，除成本優勢外，高鐵的運量優勢也是比較明顯。“按初步推算，一個高鐵車廂的貨物容量相當於一架737飛機的裝載量，而一列高鐵起碼有6節以上車廂，一趟列車可以運輸的貨物遠高於飛機。”“航空運輸的優勢在於時間短，1000公裡以上長距離運輸時，飛機占有很大優勢。公路運輸，優勢在於便捷，能實現"門到門"的物流服務，特別是在500公裡以內，優勢十分明顯。”徐勇表示，高鐵運輸未來對公路和航空運輸沖擊最大的領域將是500-1000公裡這個距離。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

新聞來源http://news.hexun.com/2013-06-08/154994942.html

• 房屋二胎是什麼