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探訪世界最高海拔高速鐵路隧道

探訪世界最高海拔高速鐵路隧道【解說】這裡是位於中國青海省與甘肅省交界的祁連山(600720,股吧)脈，白雪茫茫、寒風凌冽。在這片廣袤壯麗的冰雪世界深處，一條世界最高海拔的高速鐵路隧道祁連山隧道正在建設著，這條全長9.49公裡的隧道也是世界上唯一穿越祁連山脈的鐵路隧道。探訪世界最高海拔高速鐵路隧道【解說】這裡是位於中國青海省與甘肅省交界的祁連山脈，白雪茫茫、寒風凌冽。在這片廣袤壯麗的冰雪世界深處，一條世界最高海拔的高速鐵路隧道祁連山隧道正在建設著，這條全長9.49公裡的隧道也是世界上唯一穿越祁連山脈的鐵路隧道。11月29日，中新社記者驅車來到瞭這條位於青藏高原無人區上的隧道。這裡高寒缺氧、氣候惡劣，工點平均海拔達到3600米至4300米。記者來到時，隧道裡因臨時電力故障已經有瞭深深的積水，現場工人正在全力抽水。該隧道項目負責人告訴記者，祁連山隧道出口段為強富水段，“水”是祁連山隧道修建的一大難題。【同期】(中鐵二十局集團 蘭新甘青段項目經理部 副經理 徐潤平)祁連山隧道穿越的是富水地層，每天的出水量要達到48000m3。針對長大隧道反復排水這一難題，我們和西南交大、石傢莊鐵道大學、蘭州交大、鐵道部第一設計院進行聯合攻關，采取積極有效的辦法，克服反復排水這一難題。【解說】同時，由於祁連山隧道進口段要穿越被稱為“地下泥石流”的碎屑流地帶，是隧道建築史上沒有遇到過的特殊地質條件，作為全球海拔最高的高鐵隧道，祁連山隧道在施工中成功攻克瞭碎屑流這一世界性施工難題，也標志著中國高鐵技術走在世界前列。對於惡劣的施工環境，徐潤平告訴記者。【同期】(中鐵二十局集團 蘭新甘青段項目經理部 副經理 徐潤平)這裡常年積雪，每年下雪天達到九個月。高寒缺氧，這裡的含氧量隻有內地的70%不到。這麼一個環境，我們廣大員工發揚瞭吃苦奉獻、敢於挑戰高原的主人翁精神，如果沒有吃苦奉獻的精神，在這是站不住的。【解說】據瞭解，祁連山隧道是蘭新鐵路第二雙線的一段施工隧道，預計將於2013年年底貫通。蘭新鐵路第二雙線作為國傢重點鐵路建設項目，全長1776公裡，橫貫中國西北的甘肅、青海、新疆三省區，是中國首條在高海拔地區修建的高速鐵路，設計時速超過200公裡/小時。記者 信江 青海門源報道關鍵詞：

新聞來源http://news.hexun.com/2012-11-29/148523292.html

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